介紹
正極材料能量密度是指1毫升的正極材料的能量大小，通俗點說是一個單位體積下的能量大??；另外一種解釋為，單位質量的正極材料的能量大小，通俗說就是一個單位質量下的能量大小。
第一種表達式為：ρ=E/V。 其中ρ為正極材料的能量密度，E為給出的單位體積的所釋放的能量，V就是指體積。
1：當給得體積一定時，能量越大，能量密度越大。
2：能量密度越大，能量相的情況下，體積越??；
3：能量密度越大，體積一定時，能量一定越大。
第二種表達式為：ρ=E/m。其中ρ為正極材料的能量密度，E為給出的單位質量的所釋放的能量，m指質量。
1：當能量密度一定時，質量越大，能量密度越??；
2：當質量一定時，能量密度越大，能量越大；
3：當能量一定時，能量密度越大，質量越小
在我們目前常見的正極材料中，有鈷酸鋰正極材料，錳酸鋰正極材料，磷酸鐵鋰正極材料，三元正極材料，每種正極材料各自有各自的能量密度。但是一般情況下單指正極材料的能量密度就比較少，因為意義不大，就以去年2017年為例進行說明
錳酸鋰正極材料電池的能量密度在140Wh/kg；
磷酸鐵鋰正極材電池料的能量密度大約在120Wh/kg；
三元正極材料鎳鈷錳電池的能量密度大約在200Wh/kg；
鈷酸鋰正極材料電池的200Wh/kg；
三元正極材料鎳鈷鋁電池的能量密度大約在250Wh/kg；
可以看出在各種不同的正極材料電池能量密度完全不同，不過可以根據技術的進行，能量密度可以一直往上增加。在我國家計劃要求中，2020的正極材料單體的能量密度將要達到300Wh/kg,zai 2025年的要求是達到400Wh/kg，在2030年的目前也定在500Wh/kg
國家為什么會在能量密度上面進行要求呢？其實道理很簡單，一般情況下能量密度越大，代表著汽車單次行駛的路程越長。但是同時我們也要注意的一點就是，能量密度越大，安全性能也可能就越低。
鋰離子正極材料電池能量密度過大，也需要安全需要注意以下幾點
1：鋰電池短路
2：防止電池過度充電
3：防止熱失控
4：需要進行電路保護
5：避免電池燃燒
